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最新消息| 2025年可突破百億的車載功率半導體行業,未來價值量可期 | 2024-09-04 |
| 文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"http://www.baidu.com/link?url=ceujXBNF8TPrRTXnH960MBJGy-qAOHuStDtrisYS7IG2-Lj9WkyKhVtEdRWDBpgKIp5fm1VfZWF5Ta32ElmnPCimoL8AFkHUecE7l48CCzK" 隨著汽車電動化、智能化、網聯化等發展，汽車電子迎來結構性變革大機會。在傳統燃料汽車中，汽車電子主要分布于動力傳動系統、車身、安全、娛樂等子系統中。nn按照功能劃分，汽車半導體可大致分為功率半導體（IGBT和MOSFET等）、MCU、傳感器及其他等元器件。nn2020年，新能源汽車產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，產銷較2019年有所回升，增速實現由負轉正。其中新能源乘用車占據主要市場，產銷占比均在90%以上。nn按能源供給方式來看，純電動汽車產銷占比均在80%以上，插電式混合動力汽車產銷占比不足20%，燃料電池汽車產銷占比不足0.1%。nn從新能源乘用車前十車企銷量情況來看，比亞迪、上汽通用五菱、特斯拉銷量排名前三。nn功率半導體控制了整個電動汽車的動力系統，電控接受整車控制器的指令，進而控制驅動電機的轉速和轉矩，以控制整車的運動，相當于發動機。nn功率半導體器件包括了MOSFET、IGBT（絕緣柵極晶體管）等，主要用于電能變換和電能控制電路的大功率電子器件。nn其中IGBT 既有 MOSFET 器件驅動簡單快速的優點，又具有雙極型功率器件功率容量大的優點，主要用于變流系統：nn如牽引傳動、電機控制、變頻器、開關電源、照明電路等，是其能源變換與傳輸的核心器件、是電機控制的“CPU”。nnIGBT 占汽車電機控制成本的 37%左右，目前國內基本依賴進口，關鍵技術被國外公司壟斷，成本較高。nn另外，目前基于Si 材料的器件性能已經逼近于理論極限，而基于 SiC 材料的功率型器件正在急速發展，處于發展的前期，其強大的系能將對電動汽車的電機驅動系統系能帶來改變。nn新能源汽車功率半導體核心器件 IGBT、MOSFET 價值量未來可觀nnIGBT 價值量分析：nnIGBT2017 約占全球功率半導體市場的 25%，天風證券分析師估算 IGBT 占中國 2025 年新能源半導體汽車功率半導體的 25%。nnIGBT 在中新能源汽車 2025 年的價值量=功率半導體的價值量*25%=123 億元*25%=31 億元nnMOSFET 價值量分析：nnMOSFET 約占全球功率半導體市場的 35%，天風證券分析師估算 MOSFET 占中國 2025 年新能源半導體汽車功率半導體的 35%。nnMOSFET 在中新能源汽車 2025 年的價值量=功率半導體的價值量*35%=1 關鍵字標籤：電子加工推薦 |
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